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Questão do ENEM 2025

Ciências da Natureza · habilidade 20Caderno Amarelo · Questão 128

Segundo o princípio da independência dos movimentos, de Galileu, sempre que a velocidade resultante de um corpo puder ser decomposta em duas ou mais componentes perpendiculares entre si, cada um desses movimentos poderá ser analisado separadamente como se os outros não existissem. Esse princípio é muito útil para a simplificação de alguns problemas reais, em três dimensões.

Considere um avião que, ao decolar, é instruído pela torre a atingir, em 6 minutos, uma posição de 20 km a Leste, 20 km a Norte e 1 km de altitude em relação ao ponto de decolagem, conforme a figura (fora de escala). No entanto, no instante da decolagem, começa a soprar um vento cujo vetor velocidade tem componentes 30 km/h para Leste, 20 km/h para Sul e 1 km/h de cima para baixo.

Durante a ação do vento, a velocidade v que o piloto deve estabelecer em relação ao ar para que o avião chegue à posição esperada no tempo indicado tem as componentes

Figura 1 do item 61018
  1. Alternativa A: 230 km/h para Leste, 180 km/h para Sul e 9 km/h para baixo.
    Justificativa

    Esta alternativa está errada. O vento é somado ao valor desejado, 200+30200 + 30, em vez de ser subtraído, e as componentes norte e vertical apontam para o Sul e para baixo, afastando o avião da posição, que está ao Norte e acima. Quem a escolhe confunde o sentido da compensação do vento.

    Não revisado · Explicação gerada por IA; pode conter erros.

  2. Alternativa B: 230 km/h para Leste, 180 km/h para Norte e 9 km/h para cima.
    Justificativa

    Esta alternativa está errada. Todas as componentes foram corrigidas com o sinal do vento trocado: 200+30200 + 30, 200−20200 - 20 e 10−110 - 1. O correto é subtrair a velocidade do vento da velocidade desejada em relação ao solo, componente por componente.

    Não revisado · Explicação gerada por IA; pode conter erros.

  3. Alternativa C: 200 km/h para Oeste, 200 km/h para Norte e 10 km/h para cima.
    Justificativa

    Esta alternativa está errada. Ela desconsidera o vento, tomando a velocidade desejada em relação ao solo como se fosse em relação ao ar, e ainda aponta o avião para Oeste, afastando-o do destino, que está a Leste.

    Não revisado · Explicação gerada por IA; pode conter erros.

  4. Alternativa D: 170 km/h para Leste, 220 km/h para Norte e 11 km/h para cima. gabarito
    Justificativa

    Esta alternativa está correta. Em 6 min, ou 0,1 h, o avião deve percorrer 20 km a Leste, 20 km a Norte e 1 km para cima, o que dá velocidades em relação ao solo de 200 km/h, 200 km/h e 10 km/h. Como v⃗solo=v⃗+v⃗vento\vec{v}_{solo} = \vec{v} + \vec{v}_{vento}, temos: a Leste, 200−30=170200 - 30 = 170; a Norte, 200−(−20)=220200 - (-20) = 220; na vertical, 10−(−1)=1110 - (-1) = 11 km/h para cima.

    Não revisado · Explicação gerada por IA; pode conter erros.

  5. Alternativa E: 170 km/h para Leste, 180 km/h para Norte e 11 km/h para cima.
    Justificativa

    Esta alternativa está errada. Ela acerta as componentes a Leste e na vertical, mas na componente norte usa 200−20=180200 - 20 = 180. Como o vento sopra para o Sul, o avião precisa compensar com mais velocidade para o Norte, 200+20=220200 + 20 = 220. Quem a escolhe erra o sinal nesta componente.

    Não revisado · Explicação gerada por IA; pode conter erros.

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Fonte e auditoria
Código INEP
61018
Código da prova
1484
Arquivo do PDF
2025_PV_impresso_D2_CD5.pdf