Por séculos, o Rio Reno tem sido uma rota de navegação confiável, ajudando a criar gigantes fabris ao longo de suas margens. No entanto, esses dias parecem estar no fim, pois o nível da água tem diminuído regularmente, o que impede a navegação fluvial do final do verão até o outono. Isso mostra como a crise climática atinge as economias dos países ricos.
Disponível em: www.estadao.com.br. Acesso em: 10 ago. 2023 (adaptado).
Qual é o efeito econômico do problema ambiental apresentado no texto?
Esta alternativa está errada. O texto trata de navegação fluvial prejudicada e de fábricas ao longo do rio, sem nenhuma referência à extração de minério. Supressão é um exagero que o texto não sustenta.
Não revisado · Explicação gerada por IA; pode conter erros.
Esta alternativa está errada. A queda do nível da água não é apresentada como estímulo à pesca; o texto menciona somente o impedimento da navegação. Quem a escolhe associa rio a pesca sem apoio no texto.
Não revisado · Explicação gerada por IA; pode conter erros.
Esta alternativa está correta. O texto afirma que a queda do nível do rio impede a navegação do fim do verão ao outono, e a hidrovia sustentava as indústrias às margens. Sem barcaças, é preciso transportar cargas por outros meios, mais caros e menos eficientes, o que encarece a logística de transporte.
Não revisado · Explicação gerada por IA; pode conter erros.
Esta alternativa está errada. O texto trata de economia industrial de países ricos, não de agricultura de subsistência. A associação com seca e lavoura é automática, mas fora do que se apresenta.
Não revisado · Explicação gerada por IA; pode conter erros.
Esta alternativa está errada. Sucatear a indústria significaria desmantelá-la, o que o texto não diz; o prejuízo descrito é a interrupção da navegação que serve a essas fábricas. A alternativa exagera a consequência.
Não revisado · Explicação gerada por IA; pode conter erros.
Ainda sem comentário cadastrado.
Entre com uma conta matriculada em turma para ver e postar comentários.
2025_PV_impresso_D1_CD2.pdf